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整車物流運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)及戰(zhàn)略重組的意義

作者: 彭離峰   2019年9月25日 06:26

一、整合中介統(tǒng)籌調(diào)度放棄直接匹配車貨的傳統(tǒng)模式，進(jìn)行整合中介，利用他們的關(guān)系網(wǎng)調(diào)動(dòng)運(yùn)力，瞄準(zhǔn)城際間的整車貨運(yùn)。還制訂了一些列的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，如報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，不僅整頓了傳統(tǒng)傳統(tǒng)貨的腐敗現(xiàn)象，也讓物流物流運(yùn)輸朝著更加健康明朗的方向發(fā)展。

二、快速下單及時(shí)有效客戶只要在平臺(tái)上下單，填寫自己的相關(guān)要求以及基本的貨物信息，那么就可以在最快的時(shí)間之內(nèi)得到響應(yīng)。因?yàn)槠脚_(tái)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)客戶的要求，推薦條件相符20-30個(gè)左右的經(jīng)紀(jì)人，經(jīng)紀(jì)人之間也可以匿名競(jìng)價(jià)，接單后經(jīng)紀(jì)人要在4-8小時(shí)內(nèi)選定司機(jī)，并提交其身份證、車牌號(hào)等信息，按照客戶的要求盡快裝貨發(fā)貨，高效率辦事。

三、嚴(yán)格審核促進(jìn)監(jiān)管將貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)人往更標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展，福佑卡車擁有大量社會(huì)閑散車輛。對(duì)物流經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行嚴(yán)格的審查制度，要求注冊(cè)的經(jīng)紀(jì)人必須要有實(shí)體公司、要提交真實(shí)的身份信息，并且還要嚴(yán)格遵守一套管理司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，更好地保證發(fā)貨主貨物的安全，同時(shí)對(duì)貨物采取的是全城定位跟蹤的監(jiān)管模式，客戶隨時(shí)都可以了解到貨物的物流運(yùn)輸情況。

四、全天候跟蹤平臺(tái)采取每周七天每天二十四小時(shí)的全天服務(wù)，物流運(yùn)輸無(wú)憂。

【一】物流行業(yè)戰(zhàn)略重組產(chǎn)生的背景我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速放緩，結(jié)構(gòu)調(diào)整加快，發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換。在下行壓力不斷加大的情況下，物流業(yè)自身發(fā)展當(dāng)中固有的問(wèn)題更為突出，主要表現(xiàn)在：

【1】有效需求不足和無(wú)效能力供給過(guò)?！?】社會(huì)物流成本居高難下【3】企業(yè)盈利能力每況愈下【4】物流基礎(chǔ)設(shè)施總量過(guò)剩和設(shè)施運(yùn)營(yíng)商業(yè)模式落后【5】物流需求增速放緩，大部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)陷入困境。

【二】物流公司戰(zhàn)略重組的動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略重組的重要意義已被越來(lái)越多的物流公司所認(rèn)識(shí)，但具體到特定物流公司的戰(zhàn)略重組動(dòng)機(jī)，則各不相同?？偟膩?lái)看，這些動(dòng)機(jī)主要包括：

【1】經(jīng)營(yíng)動(dòng)機(jī)提高利潤(rùn)水平。物流公司經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)，在于充分利用資源，謀求更多利潤(rùn)。重組是企業(yè)獲取資源的重要手段之一，這種資源結(jié)合不是簡(jiǎn)單的相加，而是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的有機(jī)組合，意味著利潤(rùn)創(chuàng)造能力的提升?！?】發(fā)展動(dòng)機(jī)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。物流公司經(jīng)營(yíng)的成敗，體現(xiàn)在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的成敗。物流公司間的競(jìng)爭(zhēng)集中體現(xiàn)在于對(duì)特定市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。物流公司為了取得有利競(jìng)爭(zhēng)地位，就必須依靠戰(zhàn)略重組來(lái)提高市場(chǎng)份額，迫使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手退出市場(chǎng)。【3】財(cái)務(wù)動(dòng)機(jī)避稅取得收益。利用稅法有關(guān)規(guī)定，物流公司可通過(guò)重組，達(dá)到合理避稅的目的。例如，一家有較多賬面盈余的物流公司，重組一家虧損物流公司，如果這家虧損物流公司連續(xù)幾年有相當(dāng)數(shù)量的累積虧損，那么贏利物流公司可以利用虧損遞延條款，實(shí)現(xiàn)稅收減免?！?】避險(xiǎn)動(dòng)機(jī)多角化經(jīng)營(yíng)可以降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，一個(gè)跨越多個(gè)業(yè)態(tài)的物流公司較之集中于某一特定服務(wù)模式的企業(yè)，抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力要強(qiáng)。一個(gè)集中于某一特定模式的物流公司，如果行業(yè)長(zhǎng)期不景氣，那么，對(duì)企業(yè)的打擊則是致命的。

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