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物流經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō),只是靜觀其變可能不行

作者: 張重鋼   2020年9月14日 05:33

2015年，我們將繼續(xù)看到更多的物流領(lǐng)域突破、更多的創(chuàng)新、更多的PK和更多的碰撞。這可能只是一種形象。當(dāng)我們滲透物流的本質(zhì)，滲透行業(yè)的根源時(shí)，我們會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)今年的物流業(yè)務(wù)需要在速度中加強(qiáng)動(dòng)力，在動(dòng)態(tài)中控制速度。我們稱(chēng)之為速度。

詳細(xì)分析包括經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、行業(yè)模式、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、模式重建、組織轉(zhuǎn)型、過(guò)程重建、互聯(lián)共生、管理變動(dòng)、客戶(hù)驅(qū)動(dòng)、技術(shù)連接等10個(gè)方面。經(jīng)濟(jì)形勢(shì):大環(huán)境惡化，物流需要調(diào)整速度。跑馬圈地使國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)熱鬧了一段時(shí)間，到2015年為止還沒(méi)有退休。

最近的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)、國(guó)家政策、經(jīng)濟(jì)行為、國(guó)際狀況等綜合反映，2015年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)不榮樂(lè)觀:外需蹣跚，內(nèi)需慢，投資減速，結(jié)構(gòu)調(diào)整等，都給物流添加了緊箍。這對(duì)于普通的物流經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，我們只是靜觀其變可能不行，只是思考沖突也可能不可靠。

我們需要更快地調(diào)整自己的產(chǎn)品組合、市場(chǎng)組合、形象組合，跳出自己本來(lái)的成功經(jīng)驗(yàn)，重新審視自己，尋找價(jià)值點(diǎn)，定位自己，開(kāi)源節(jié)流，強(qiáng)身健體。否則，這一年的形式可能會(huì)沖入變革的浪潮。行業(yè)結(jié)構(gòu):物流參與者創(chuàng)造新棋局。

2015年大環(huán)境不太有利，但回到物流，這是非常罕見(jiàn)的自我調(diào)整，整合融合的絕佳機(jī)會(huì)，今年物流精英在這個(gè)行業(yè)繼續(xù)創(chuàng)造魔法，地區(qū)為王，聯(lián)盟至少有細(xì)分創(chuàng)新，更加集中突破，重要的是你需要多行動(dòng)在這個(gè)時(shí)代，機(jī)會(huì)總是積極準(zhǔn)備，積極思考，積極行動(dòng)的人，這一年，我們看到大物流還在為入場(chǎng)煩惱，中物流還在為發(fā)展而煩惱，小物流還在為生存而戰(zhàn)，舊物流繼續(xù)圍繞關(guān)系寫(xiě)文章，新物流開(kāi)始新的游戲連接能力和關(guān)系。該過(guò)程物流的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)可能逐漸打破，新舊之爭(zhēng)，模式辯論冷靜，更加實(shí)踐，成果和可持續(xù)發(fā)展下功夫。

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