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智能物流是未來(lái)物流發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)和重要發(fā)展方向

作者: 熊嘉琪   2020年9月23日 02:06

在過(guò)去的三十年里，我國(guó)物流裝備技術(shù)的發(fā)展是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，從低端到高端，從手工到自動(dòng)，從自動(dòng)化到高度自動(dòng)化。從客觀(guān)上看，雖然有個(gè)別行業(yè)已處于行業(yè)前列，但我國(guó)物流技術(shù)總體仍處于信息化、自動(dòng)化發(fā)展的初期，整體水平還比較落后，遠(yuǎn)未達(dá)到高度信息化、高度自動(dòng)化的程度。

智能化物流的研究和應(yīng)用目前尚處于探索階段。物流實(shí)現(xiàn)智能化或智能化的道路還很遙遠(yuǎn)。但是，作為未來(lái)物流技術(shù)發(fā)展的重要方向，智慧物流的研究從現(xiàn)在開(kāi)始，無(wú)疑是一個(gè)非常好的時(shí)機(jī)和難得的機(jī)遇。研究表明，在電商物流領(lǐng)域，探索智慧 物流 有一系列基礎(chǔ)條件。

一是解決我國(guó)電商物流發(fā)展中的兩大難題，即分揀與配送問(wèn)題，客觀(guān)上為智慧探索提供了機(jī)遇；

第二，從我國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，物流系統(tǒng)高度自動(dòng)化是一種趨勢(shì)。

原因之一是人力資源日益緊張，造成人力成本不斷上升；另一方面是橫向競(jìng)爭(zhēng)的需要，也是客戶(hù)對(duì)服務(wù)水平的要求。

第三，同其它工業(yè)技術(shù)的發(fā)展一樣，物流關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展也必須經(jīng)歷概念、探索、研究與開(kāi)發(fā)、推廣與應(yīng)用、完善與成熟等階段。智能物流是未來(lái)物流發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)和重要發(fā)展方向，目前正處于概念研究和探索階段。

事實(shí)上，單一的基本技術(shù)已經(jīng)突破，單一的技術(shù)已經(jīng)接近智慧的門(mén)檻。此外，國(guó)外技術(shù)的發(fā)展已形成對(duì)我國(guó)的緊逼態(tài)勢(shì)，與國(guó)外先進(jìn)物流技術(shù)相適應(yīng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)是適應(yīng)未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。具體來(lái)說(shuō)，目前世界上還沒(méi)有一家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了真正意義上的智能物流系統(tǒng)，也沒(méi)有一家供應(yīng)商對(duì)該技術(shù)進(jìn)行過(guò)研究。有些企業(yè)可能已經(jīng)應(yīng)用了RFID技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“貨到人”的自動(dòng)揀選系統(tǒng)，但這僅僅是信息化、自動(dòng)化的范疇，不同于智慧物流。

所以，企業(yè)還沒(méi)有對(duì)智慧物流進(jìn)行規(guī)劃和升級(jí)。對(duì)于準(zhǔn)備實(shí)施智慧物流系統(tǒng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，要做的工作還不少，可謂千頭萬(wàn)緒。但我們有理由相信，隨著物流產(chǎn)業(yè)的不斷創(chuàng)新，智慧物流必將成為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力。

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