物流調(diào)度計算依賴于具有高速計算性能和最佳智能算法的設(shè)備終端

疫情加速了社會生產(chǎn)生活的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，物流業(yè)也經(jīng)歷了自己的轉(zhuǎn)折點。事實上，近年來，隨著政策環(huán)境和技術(shù)進步等利益因素的推動，物流領(lǐng)域的智能落地和應(yīng)用進展如火如荼。一方面，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展深受物流技術(shù)的影響，另一方面，物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)的應(yīng)用也為技術(shù)的發(fā)展提供了良好的土壤。在這樣的背景下，雙十一電商嘉年華成為了物流行業(yè)的一個小考驗。隨著科技的進入，物流需求的增長率顯著，物流行業(yè)的數(shù)字化難以改變，物流已經(jīng)向數(shù)字化走向數(shù)字化高速公路。人們終于意識到物流行業(yè)已經(jīng)不是以前的樣子了。?從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流。物流業(yè)是一個集信息產(chǎn)業(yè)、交通運輸業(yè)、倉儲業(yè)和郵政業(yè)于一體的罕見的復(fù)合產(chǎn)業(yè)。物流服務(wù)在數(shù)字經(jīng)濟中發(fā)揮著重要作用，聯(lián)

完善現(xiàn)代物流運營的服務(wù)政策體系

中國物流學(xué)會副董事長畢：下一步現(xiàn)代物流體系建設(shè)的重點和物流發(fā)展需要解決的問題。中共中央通過《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》，為十四五期間物流業(yè)的發(fā)展指明了方向。我認(rèn)為物流領(lǐng)域有四個問題需要解決，需要強調(diào)三個要點。?1.物流未來的長遠(yuǎn)發(fā)展需要解決的問題。十四五期間，以內(nèi)循環(huán)和雙循環(huán)相互促進為重點的雙循環(huán)經(jīng)濟體制和供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革，對物流業(yè)發(fā)展提出了新的要求，物流業(yè)面臨著提高質(zhì)量和效率、改變發(fā)展方式的諸多挑戰(zhàn)。目前我國分銷系統(tǒng)現(xiàn)代化水平還不高，分銷網(wǎng)絡(luò)分布不均衡，覆蓋面依然盲目，物流運輸系統(tǒng)一體化程度不高，分銷產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)融合不發(fā)達，市場主體競爭力不

智慧物流以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),改變了物流企業(yè)的經(jīng)營模式

伴隨著社會經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，人們的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。由于人們購物習(xí)慣的改變，電子商務(wù)逐步發(fā)展，物流行業(yè)也隨之發(fā)展。隨著物流需求的增加，物流行業(yè)開始向智能化發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展為物流行業(yè)帶來了新的機遇與挑戰(zhàn)。物流業(yè)合理有效地利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實現(xiàn)物流智能化發(fā)展?？梢暬?、自動化使得物流企業(yè)在提高資源利用率的同時，也提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。?在城市和工業(yè)中，都采用了智慧物流。一段時間后，大量的數(shù)據(jù)已經(jīng)積累起來。隨著物流數(shù)據(jù)的不斷增加，企業(yè)發(fā)展與大數(shù)據(jù)的緊密結(jié)合，使得大數(shù)據(jù)逐漸成為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性資源。在大數(shù)據(jù)背景下的智慧物流，需要挖掘數(shù)據(jù)后深層的價值信息，使信息結(jié)果成為企

華夏旅游有幸參與政府、專家、學(xué)者、行業(yè)從業(yè)人員等行業(yè)權(quán)威人士

2020年11月8日，中國公路學(xué)會城市交通分會工作會議在四川省成都市召開。會議期間，成員們就“新型城市交通業(yè)態(tài)的運營管理新模式、交通強國和新基礎(chǔ)設(shè)施背景下的城市交通發(fā)展機遇、分行未來五年的工作規(guī)劃和建議”進行了深入交流和討論。交通運輸部交通運輸司三級研究員李，中國公路學(xué)會副會長兼秘書長劉，交通運輸部科學(xué)研究院院長石出席會議并講話。華夏旅行代表應(yīng)邀出席本次會議并當(dāng)選為執(zhí)行董事，為中國公路學(xué)會城市交通分會的變革做出了積極貢獻。??中國公路學(xué)會城市交通分會作為中國公路學(xué)會主管城市交通的學(xué)術(shù)分支機構(gòu)，接受中國公路學(xué)會的領(lǐng)導(dǎo)和交通部的指導(dǎo)，秘書處設(shè)在交通部科學(xué)研究院。城市交通分會作為一個涉及行政部門、科

引導(dǎo)快遞物流企業(yè)加快快遞貨物分揀線升級改造

11月10日，在貴州省龍里縣，中通公司員工將快遞轉(zhuǎn)移到前臺進行系統(tǒng)掃描整理。位于貴州省龍里縣的貴州快遞物流集群，近年來堅持優(yōu)質(zhì)發(fā)展理念，引導(dǎo)快遞物流企業(yè)加快快遞貨物分揀線升級改造。"隨著“雙十一”的到來，園區(qū)內(nèi)的快遞公司正在為即將到來的物流高峰做準(zhǔn)備。?這是11月10日在貴州省龍里縣中通公司工廠拍攝的快遞分揀系統(tǒng)。位于貴州省龍里縣的貴州快遞物流集群，近年來堅持優(yōu)質(zhì)發(fā)展理念，引導(dǎo)快遞物流企業(yè)加快快遞貨物分揀線升級改造。"隨著“雙十一”的到來，園區(qū)內(nèi)的快遞公司正在為即將到來的物流高峰做準(zhǔn)備。?11月10日，在貴州省龍里縣，中通公司的員工根據(jù)包裹的目的地進行分揀。位于貴州省龍里縣的貴州快遞物流集群，

關(guān)聯(lián)公司為司機辦理車輛過戶、年審、貸款、保險等事宜

在這本出人意料的暢銷書《尋找中國》中，《紐約客》駐中國記者彼得·海斯勒敏銳地描述了各種速度?！爸袊l(fā)展變化的速度是中國地圖必須面對的最大挑戰(zhàn)?！毙迾蜾伮返乃俣?，公路標(biāo)志上的速度，傳送帶的速度，甚至人們敬酒的速度。?速度感似乎成了外界感知中國的入口。今年雙11購物嘉年華1號0點開始。凌晨0點35分，就在消費者開始支付最后一筆貨款的五分鐘后，菜鳥宣布杭州蕭山的李先生收到了送達的包裹，刷新了雙倍11的物流速度。在過去的10年里，中國的物流業(yè)和電子商務(wù)相互促進，B2C物流網(wǎng)絡(luò)首次建立?？爝f的速度引爆了中國電子商務(wù)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)走向了高速數(shù)字消費互聯(lián)網(wǎng)時代。但是對于卡車司機來說，速度上限似乎總是

自動分揀機器人、機械臂、無人機集裝箱運輸、數(shù)字平臺

自動分揀機器人、機械臂、無人機集裝箱運輸、數(shù)字平臺...來自世界各地的眾多物流、供應(yīng)鏈和港口企業(yè)深入?yún)⑴c了各種數(shù)字化高科技物流服務(wù)，成為本屆博覽會服務(wù)貿(mào)易展區(qū)的亮點。其中有不少“老朋友”連續(xù)三屆參展，如UPS(聯(lián)合包裹服務(wù))、豐集團、戴森物流、ProLogis等。還有一些“新面孔”。在第三屆中國國際進口博覽會開幕式上，加快發(fā)展跨境電子商務(wù)被命名為一種新的對外貿(mào)易模式，這讓這些長期從事國際物流或跨境物流的企業(yè)興奮不已。據(jù)銀河證券分析，在國內(nèi)外“雙流通”新發(fā)展格局下，一帶一路行動倡議疊加跨境電商深化發(fā)展，跨境物流市場預(yù)計萬億。?跨境貿(mào)易離不開跨境物流的支持，其中的物流、港口和供應(yīng)鏈企業(yè)已經(jīng)成為疫情

智能無人倉庫效率是傳統(tǒng)倉庫的兩倍

除了今年雙十一的“雙銷期”，物流提速也是熱門話題。在最終付款后的第二天，大量的貨物被送到了用戶的門口。但是，速度在物流行業(yè)是老生常談，更應(yīng)該引起行業(yè)的重視。它是一種被稱為“場景物流”的全新風(fēng)格，正在加速進入人們的生活。?什么是「場景物流」？要理解這場物流革命的本質(zhì)，首先要理解“場景”這個詞的含義。比如人喝水最簡單的原因就是水有解渴的作用；除了解渴，人們還想喝更干凈的水，所以家里安裝了凈水器。為了保持過濾效率，開發(fā)了具有實時監(jiān)控功能的智能APP。?圍繞“解渴”這一核心需求，其他需求應(yīng)運而生，共同構(gòu)成了“飲水場景”?？梢?，“場景”是以核心需求和一系列需求為特征的特定環(huán)境?！鴊ooday物流現(xiàn)場服務(wù)

京東物流自營訂單93%可享受24小時服務(wù)

隨著JD.COM11.11的高潮，消費者的購物熱情得到了前所未有的釋放。京東物流占據(jù)絕對的主場地位，在物流效率和經(jīng)驗上繼續(xù)領(lǐng)先行業(yè)。"11月11日下午，JDL京東物流體驗保障中心負(fù)責(zé)人周利芳出席2020JD.COM11.11媒體開放日，解讀京東物流11.11大數(shù)據(jù)。他說，到2020年，JD.com物流已經(jīng)啟動十周年，重新定義了電子商務(wù)物流的體驗，開創(chuàng)了物流及時性的先例。今年京東物流在“分分鐘到達”上又有突破。11.11的第一單只花了6分鐘發(fā)貨，農(nóng)村最快的一單花了15分鐘，不斷刷新老齡化記錄。同時，隨著“千縣千鄉(xiāng)24小時服務(wù)”的不斷推進，京東物流自營訂單93%可以24小時送達，全國92%的區(qū)縣和

我國冷鏈物流相關(guān)企業(yè)注冊數(shù)量較第一季度增長52%

此前，交通運輸部發(fā)布了《關(guān)于進一步加強冷鏈物流渠道防控新冠肺炎肺炎的通知》(以下簡稱《通知》)，持續(xù)加強“外防進口、內(nèi)防反彈”和“民防聯(lián)防”，有效防止SARS-CoV-2通過冷鏈物流渠道傳播。?冷鏈物流現(xiàn)狀如何？"冷鏈物流的商業(yè)模式主要包括供應(yīng)鏈服務(wù)、倉儲運營、冷藏運輸和終端配送、信息系統(tǒng)和電子商務(wù)平臺、冷鏈技術(shù)設(shè)備的生產(chǎn)和銷售(租賃)。冷鏈物流的主要競爭市場是生鮮食品、醫(yī)藥冷鏈和冷鏈設(shè)備制造。"中國物流學(xué)會特約研究員、中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進分會專家委員謝曉文在接受所有媒體記者采訪時說。?根據(jù)中國物資工業(yè)聯(lián)合會冷鏈委員會的數(shù)據(jù)，在食品、醫(yī)藥、化工等主要冷鏈物流形式中，食品冷鏈占據(jù)絕對主導(dǎo)地