順豐快遞可以提供多種運(yùn)輸方案、多元化報(bào)價(jià)和個(gè)性化服務(wù)

定制服務(wù)顯示優(yōu)勢(shì)。?及時(shí)性和安全性是客戶對(duì)快遞行業(yè)的基本要求。順豐作為行業(yè)的龍頭，不僅滿足于整合這兩種能力，在定制服務(wù)方面也是行業(yè)的龍頭。大型運(yùn)輸具有貨物附加值高、運(yùn)量大、運(yùn)輸困難、倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化要求高、服務(wù)鏈長(zhǎng)等特點(diǎn)。為了解決行業(yè)問題，順豐快遞可以提供多種運(yùn)輸方案、多元化報(bào)價(jià)和個(gè)性化服務(wù)，滿足各行各業(yè)客戶的定制需求。多種運(yùn)輸方案:針對(duì)不同類型的貨物定制個(gè)性化的運(yùn)輸方案，通過直達(dá)運(yùn)輸集合、直達(dá)運(yùn)輸線路、直達(dá)運(yùn)單點(diǎn)等方式，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸效率，減少對(duì)貨物的損壞；多元化報(bào)價(jià):順豐快遞專注于拓展個(gè)人大件行李、紡織服裝(全包)、汽車零部件及五金、家電、工業(yè)設(shè)備等目標(biāo)市場(chǎng)。并為客戶提供多元化的報(bào)價(jià)

降低物流成本無疑是一項(xiàng)系統(tǒng)工程（2）

落地意義重大。進(jìn)一步降低物流成本是推進(jìn)“六?！?、保障和改善民生、減輕實(shí)體經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)的重要舉措，有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和消費(fèi)轉(zhuǎn)型，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。"意見提出了24項(xiàng)降低物流成本的措施，這些措施都是至關(guān)重要的."陶金說，例如，目前多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展不足主要來自鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，鐵路領(lǐng)域市場(chǎng)化程度低是一個(gè)重要原因?！兑庖姟分刑岢龅囊敫?jìng)爭(zhēng)機(jī)制和完善運(yùn)輸價(jià)格彈性調(diào)整機(jī)制，可以有效地與市場(chǎng)化程度較高的道路運(yùn)輸融合，形成合力。據(jù)了解，在降低物流系統(tǒng)成本方面，建議進(jìn)一步深化“配送服務(wù)”改革，限制物流成本的降低，完善許可和許可程序，科學(xué)推進(jìn)車輛超載治理，維護(hù)道路貨運(yùn)市場(chǎng)正常秩序，深化鐵路市場(chǎng)化改革。?在降低物流要素成

降低物流成本無疑是一項(xiàng)系統(tǒng)工程（1）

近日，國(guó)家發(fā)展改革委和交通部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)。圍繞“減負(fù)降本、提質(zhì)增效”的總體目標(biāo)，從降低物流系統(tǒng)成本等6個(gè)方面提出了24項(xiàng)物流成本降低措施。發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一方面要鞏固降低物流成本成果，進(jìn)一步優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境；另一方面，要努力改善社會(huì)物流系統(tǒng)的運(yùn)行，打造物流成本降低的升級(jí)版，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的優(yōu)質(zhì)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。瓶頸需要打開。?社會(huì)物流成本水平是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和綜合競(jìng)爭(zhēng)力的集中體現(xiàn)。近年來，我國(guó)積極推進(jìn)降低物流成本和提高效率，社會(huì)物流成本水平穩(wěn)步下降。?同時(shí)，物流成本高、效率低的問題在一些地區(qū)仍然突出，特別是受疫情影響，難以滿足建設(shè)現(xiàn)代經(jīng)

降低貨車定位信息成本減輕道路貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)

物流業(yè)，尤其是道路貨物運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，集中度低，中小企業(yè)數(shù)量多，比重大。近日，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了國(guó)家發(fā)展改革委、交通部下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》。?國(guó)家發(fā)改委政策研究室副主任、發(fā)言人孟偉表示，針對(duì)物流領(lǐng)域多年來存在的“審批難”、“準(zhǔn)入難”、“用地難”、“融資難”等“難題”，《意見》提出了一系列有針對(duì)性的政策措施，提高中小企業(yè)政策收購(gòu)意識(shí)。?孟偉舉例說明，為解決“審批難”問題，優(yōu)化跨省平行大型運(yùn)輸許可服務(wù)，深化治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化，取消或撤銷不合理或無法滿足航運(yùn)通關(guān)監(jiān)管需要的口岸檢驗(yàn)管理事項(xiàng)和規(guī)范性文件審批。在解決“交通困難”方面，將放寬標(biāo)準(zhǔn)化、輕型化配車的交通限制，使新能

著力推進(jìn)政府物流數(shù)據(jù)開放共享

近日，現(xiàn)代物流發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布了《河北省智慧物流專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃(2020-2022)》(以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》)，將圍繞未來三年加快智慧物流體系建設(shè)的八項(xiàng)行動(dòng)，加快全省智慧物流體系建設(shè)。?大力發(fā)展大數(shù)據(jù)，著力推進(jìn)政府物流數(shù)據(jù)開放共享，提升社會(huì)數(shù)據(jù)資源價(jià)值，構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟(jì)保障體系。實(shí)施智能倉(cāng)庫(kù)改造工程，進(jìn)一步推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施智能化改造，建立智能共享倉(cāng)庫(kù)，優(yōu)化干貨倉(cāng)庫(kù)布局網(wǎng)絡(luò)。實(shí)施智能貨運(yùn)推廣行動(dòng)，構(gòu)建智能立體物流網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)重大基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造，提升物流網(wǎng)絡(luò)智能化水平。實(shí)施智能物流樞紐、智能物流園區(qū)、智能物流節(jié)點(diǎn)等項(xiàng)目，推進(jìn)大型物流載體互聯(lián)互通。培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，搭建全程聯(lián)運(yùn)平臺(tái)，推動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新，

中國(guó)企業(yè)首次打破歐美三大快遞公司在國(guó)際物流舞臺(tái)上的主導(dǎo)地位

阿里巴巴有獨(dú)特的基因，不同于其他互聯(lián)網(wǎng)公司?？梢詫⒒ヂ?lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略思維與復(fù)雜業(yè)務(wù)的現(xiàn)實(shí)和接地氣的執(zhí)行結(jié)合起來。"早上在挪威抓到的魚，晚上會(huì)被運(yùn)到杭州."2018年，在菜鳥主辦的全球智能物流峰會(huì)上，馬云曾經(jīng)思考過未來的全球化。?根據(jù)馬云的假設(shè)，全球化出現(xiàn)了新的局面，中小企業(yè)崛起，在國(guó)際貿(mào)易中大大超越了傳統(tǒng)的跨國(guó)大企業(yè)。為了幫助這些沒有出國(guó)經(jīng)驗(yàn)的中小企業(yè)做國(guó)際業(yè)務(wù)，有必要搭建一個(gè)世界電子貿(mào)易平臺(tái)eWTP。然而，中小企業(yè)仍然有許多問題需要解決。如果交易失敗，就讓速賣通來鋪墊。如果沒有資金，支付寶就開始。物流不通，菜鳥國(guó)際化開始迅速蔓延。馬云想象全球化兩年后，在2020年全球智能物流峰會(huì)上，有消息傳來，菜

生活消費(fèi)對(duì)物流的需求逐漸升溫

前五個(gè)月，后勤業(yè)務(wù)繼續(xù)恢復(fù)。物流需求持續(xù)改善，工業(yè)品物流持續(xù)回升，民生消費(fèi)物流持續(xù)改善。物流市場(chǎng)持續(xù)回暖，物流成本穩(wěn)步下降。4、5月份以來，物流運(yùn)營(yíng)進(jìn)入恢復(fù)通道，但長(zhǎng)期來看仍處于恢復(fù)階段。?1.總物流下降持續(xù)收窄，總物流需求持續(xù)上升。隨著復(fù)工生產(chǎn)的深入，積極因素逐漸增多，物流需求下降的幅度不斷縮小。1-5月，全國(guó)社會(huì)物流總量96.9萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算同比下降2.2%，比1-4月窄2個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)3個(gè)月收窄。?二是需求結(jié)構(gòu)繼續(xù)調(diào)整，新業(yè)務(wù)業(yè)態(tài)繼續(xù)完善。從結(jié)構(gòu)上看，工業(yè)物流需求保持復(fù)蘇增長(zhǎng)，進(jìn)口物流需求穩(wěn)步增長(zhǎng)并放緩，民生相關(guān)物流需求保持良好勢(shì)頭。大多數(shù)制造部門的物流需求有所改善，基礎(chǔ)設(shè)施物流

“亞洲第一”單中心的處理能力在幾十萬甚至上百萬的數(shù)量級(jí)

在過去的JD.COM618推廣中，京東物流在物流領(lǐng)域?qū)覄?chuàng)新高，比如6月1日第一單9分鐘發(fā)貨。京東物流為什么能創(chuàng)下這些新紀(jì)錄？這是京東物流多年打造的智腦，那么這個(gè)智腦到底有多強(qiáng)呢？現(xiàn)在跟我來了解一下！?在此次618購(gòu)物推廣中，京東物流通過智腦、大數(shù)據(jù)整理、大AI預(yù)約等創(chuàng)新提升了運(yùn)營(yíng)效率。其中，智腦通過大數(shù)據(jù)計(jì)算及時(shí)預(yù)測(cè)、監(jiān)控和調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的精益生產(chǎn)；大規(guī)模AI預(yù)約技術(shù)也在推廣期間首次批量使用。它以每小時(shí)召喚5萬次智能語(yǔ)音交互取代了人工送貨預(yù)約，大大提高了配送效率；京東物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃也將進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。通過加強(qiáng)物流樞紐的聚集和中轉(zhuǎn)功能，優(yōu)化路線，縮短商品與消費(fèi)者之間的距離，盡快交付成千

中國(guó)作為世界最大貨物貿(mào)易國(guó)和第二大經(jīng)濟(jì)體

7月11日是中國(guó)的第16個(gè)帆船日，今年帆船日的主題是“保持國(guó)際物流攜手流動(dòng)”。中國(guó)將重點(diǎn)推進(jìn)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)提供有力支持。?新冠肺炎的肺炎疫情讓全球供應(yīng)鏈面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。中國(guó)不斷加強(qiáng)國(guó)際交流與合作，發(fā)布了《新冠肺炎船舶船員肺炎疫情防控操作指南》1.0版、2.0版和3.0版。國(guó)際海事組織與世界分享了中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)。自疫情爆發(fā)以來，已有5萬多名中國(guó)船員在國(guó)際船舶上換班。7月11日，中國(guó)航海日組委會(huì)也發(fā)布了《2020中國(guó)航海日公告》。公告指出，中國(guó)作為世界上最大的貨物貿(mào)易國(guó)和第二大經(jīng)濟(jì)體，在世界主要國(guó)家和地區(qū)都有航線和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，90%以上的國(guó)際貿(mào)易貨物是通過海運(yùn)完成的。?自從六年

王振輝:京東物流將在使命愿景、組織架構(gòu)、品牌形象全新升級(jí)

在物流行業(yè)，JD.com物流是一家特殊的物流公司，因?yàn)镴D.com物流是JD.COM自營(yíng)的，為消費(fèi)者提供配送服務(wù)。京東物流之所以特別，是因?yàn)樗粌H自營(yíng)，而且在全國(guó)各地都有倉(cāng)庫(kù)。?用戶一旦下單，就可以取回最近的倉(cāng)庫(kù)里的貨物，京東物流最早半天就可以發(fā)貨。長(zhǎng)期以來，京東物流一直展示著服務(wù)為主、自營(yíng)、可靠的形象，但最近，JD.COM正式宣布全新升級(jí)。?8月18日，京東物流CEO王振輝突然宣布，京東物流將在使命愿景、組織架構(gòu)、品牌形象三個(gè)方面進(jìn)行全新升級(jí)。這次升級(jí)意味著京東物流系統(tǒng)將變得更年輕、更科學(xué)、更開放。這是京東物流未來8年的一大發(fā)展方向。?在過去的8年里，京東物流一直保持著行業(yè)內(nèi)較高的服務(wù)水平，