杭州機(jī)場(chǎng)：杭州開通比利時(shí)列日全貨機(jī)航線

11月3日，一架波音747-400F貨機(jī)從杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，滿載著中國(guó)商品飛往比利時(shí)列日機(jī)場(chǎng)。這是杭州機(jī)場(chǎng)第五條國(guó)際全貨機(jī)航線，也是杭州作為中國(guó)跨境電商之都而開辟的第三條歐洲貨運(yùn)航線。 浙江省副省長(zhǎng)高興夫、杭州市副市長(zhǎng)謝雙成等省市領(lǐng)導(dǎo)，浙江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)王敏、總經(jīng)理鄭向平、副總經(jīng)理蔣福敏等在現(xiàn)場(chǎng)見證航線開通。 該航線是菜鳥網(wǎng)絡(luò)繼“杭州-莫斯科”等航線后開通的又一條常態(tài)電商包機(jī)航線，每周2班，每次裝載能力超過200噸。包機(jī)由ASL航空公司提供。 據(jù)了解，歐洲是中國(guó)電商出口量最大的目的地之一。與普通的航空包機(jī)不同，電商包裹數(shù)量大，而且多為小件包裹，對(duì)時(shí)效的要

富蘊(yùn)機(jī)場(chǎng)：保障新疆通航調(diào)機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)石河子

11月3日，富蘊(yùn)可可托海機(jī)場(chǎng)保障新疆通航B-0501機(jī)組順利轉(zhuǎn)場(chǎng)石河子花園機(jī)場(chǎng)。 上午11時(shí)許，新疆通航編號(hào)為B-0501的“大棕熊100”由富蘊(yùn)機(jī)場(chǎng)起飛，預(yù)計(jì)下午13時(shí)抵達(dá)石河子機(jī)場(chǎng)。在此次調(diào)機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)期間，富蘊(yùn)機(jī)場(chǎng)空管業(yè)務(wù)部做好飛行空域的管制協(xié)調(diào)，航油供應(yīng)站負(fù)責(zé)油料補(bǔ)給，機(jī)場(chǎng)各機(jī)坪運(yùn)行保障人員協(xié)同通航機(jī)組人員做好航空器起飛前的交接監(jiān)護(hù)等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保調(diào)機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)工作順利完成。 據(jù)悉，9月23日下午，隸屬于新疆通航編號(hào)為B-0501的“大棕熊100”型通用飛機(jī)從石河子機(jī)場(chǎng)起飛，調(diào)機(jī)至富蘊(yùn)機(jī)場(chǎng)，后續(xù)開展了為期36天的航拍卡拉麥里自然保護(hù)區(qū)的飛行任務(wù)。本階段航拍共飛行18架次，

中國(guó)空姐來源地排名：四川、山東、遼寧居前三

“愛客艙”的各位小粉兒們，么么噠~ 我們的服務(wù)號(hào)已經(jīng)正式開通啦。小編們絞盡腦汁，想在第一期給大家說點(diǎn)什么呢。不來點(diǎn)實(shí)錘覺得對(duì)不起大家，所以呢，我們就把看家的數(shù)據(jù)拿出來，給各位鐵粉兒們分享一下。噓!一般人我不告訴他~ 當(dāng)你坐在機(jī)艙中享受著空姐、空少的空中服務(wù)時(shí)，是不是很愜意呀?但是你知道我們國(guó)家一共有多少空姐空少嗎?據(jù)小編統(tǒng)計(jì)，截至2018年9月，共有94781名乘務(wù)員任職于各大航空公司。 目前，國(guó)航、南航、東航均擁有超過13000人的空乘隊(duì)伍，三大航的空乘人員總數(shù)占據(jù)空乘人員總數(shù)的46.48%。 三大航威武! 各航空公司乘務(wù)員人數(shù)統(tǒng)計(jì) 我們國(guó)家的乘務(wù)員隊(duì)

空港關(guān)注：建機(jī)場(chǎng)到底算不算一門好生意?

運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是國(guó)家綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,也是民航最重要的基礎(chǔ)設(shè)施。截至目前，我國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量已達(dá)230余個(gè)，相較40年前增長(zhǎng)了約3倍，那么這些機(jī)場(chǎng)的建設(shè)給地方經(jīng)濟(jì)帶來了哪些變化?機(jī)場(chǎng)本身運(yùn)營(yíng)情況又如何呢? 機(jī)場(chǎng)建設(shè)如火如荼 政策助推經(jīng)濟(jì)效益顯著 張金明是重慶市巫山機(jī)場(chǎng)的施工負(fù)責(zé)人，三年前，他們拿到了建設(shè)機(jī)場(chǎng)的批文，和其它工程相比，這次他們要準(zhǔn)備的時(shí)間更長(zhǎng)。海拔高、溫度低、地形復(fù)雜，巫山機(jī)場(chǎng)建設(shè)難度很大。 重慶巫山機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng) 張金明：開工不久，指揮部組織專家專門研究冰雪天氣施工、喀斯特地質(zhì)施工、高邊坡施工這些特殊情況。經(jīng)過這么三年的艱苦努力，今

國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)回暖，但恢復(fù)增長(zhǎng)依然很難

若當(dāng)運(yùn)費(fèi)下跌不止， 打造港口聯(lián)盟以分享船只、航線和?？扛?，即是降低成本、維持運(yùn)營(yíng)的必要之舉;在海運(yùn)需求起伏不定的大背景下，航運(yùn)業(yè)與造船業(yè)如何維持平衡是近年來相關(guān)各方關(guān)注的問題。 航運(yùn)市場(chǎng)作為貿(mào)易的一種派生需求，市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)很大程度取決于世界經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易的發(fā)展?fàn)顩r。全球貿(mào)易局勢(shì)的不確定，貿(mào)易保護(hù)主義的盛行意味著對(duì)航運(yùn)需求的減少。 也有觀點(diǎn)保持樂觀，認(rèn)為2017 年以來全球多項(xiàng)指標(biāo)顯示國(guó)際貿(mào)易正在恢復(fù)，全球總需求水平仍在提升，雖然“保護(hù)主義”與“自由貿(mào)易”的思潮還在爭(zhēng)論中、政策還在博弈中，但世界經(jīng)濟(jì)回升態(tài)勢(shì)仍存，運(yùn)輸需求受益增長(zhǎng)。全球性的貿(mào)易恢復(fù)對(duì)各區(qū)域經(jīng)濟(jì)、各行業(yè)領(lǐng)域至關(guān)重要，一些

2030年全球能源需求將達(dá)到峰值

DNV GL公司近日發(fā)布的最新《能源轉(zhuǎn)型展望》報(bào)告指出，2035年全球能源需求將達(dá)到頂峰，全球能源開支在經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出中的比重將迅速下降。能源組合的去碳化將體現(xiàn)在投資趨勢(shì)中，到2050年，可再生能源的投資額將是目前的3倍，而化石燃料的開支約下降1/3?？傮w來看，能源支出將明顯減少，到本世紀(jì)中期在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)中的比重將比現(xiàn)在減少44%。工業(yè)時(shí)代起，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和能源使用的增長(zhǎng)一直同時(shí)出現(xiàn)，但這種關(guān)系將在2035年解體，屆時(shí)能源需求將開始下滑，而GDP繼續(xù)增長(zhǎng)。 不過，化石燃料仍將在未來能源結(jié)構(gòu)中扮演重要角色，但份額將從目前的81%降至2050年的52%，另一半則由可再生能源提供。天然氣

不太平啊!又有1艘船和10余船員被劫持!!

據(jù)報(bào)道，10月29日世界時(shí)13:00，有兩艘貨輪在剛果Pointe Noire西面大約101海里的西非水域遭遇海盜襲擊。 據(jù)報(bào)道，10月29日世界時(shí)13:00，有兩艘貨輪在剛果Pointe Noire西面大約101海里的西非水域遭遇海盜襲擊。 事故中有一船逃脫，而另一艘則不幸被海盜劫持。 31日的最新消息稱，這兩艘貨輪為液化石油氣運(yùn)輸船（IPG）“BW FRIGG”和燃料添加船“ANUKET AMBER”。 資料顯示，“BW FRIGG”懸掛馬紹爾群島旗，建造于2016年，長(zhǎng)約225米，寬約37米，載重噸為54446噸； “ANUKET AMBER”懸掛巴拿馬旗，建造于2008年，長(zhǎng)約

首屆進(jìn)口博覽會(huì)展期內(nèi)銷售的進(jìn)口展品享受稅收優(yōu)惠政策

關(guān)于首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)展期內(nèi)銷售的進(jìn)口展品 稅收優(yōu)惠政策的通知 財(cái)關(guān)稅〔2018〕43號(hào) 海關(guān)總署： 為支持首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱進(jìn)口博覽會(huì)）順利舉辦，現(xiàn)將首屆進(jìn)口博覽會(huì)展期內(nèi)銷售的進(jìn)口展品稅收優(yōu)惠政策通知如下： 一、對(duì)2018年11月5日至2018年11月10日期間舉辦的首屆進(jìn)口博覽會(huì)展期內(nèi)銷售的合理數(shù)量的進(jìn)口展品（不包括國(guó)家禁止進(jìn)口商品、瀕危動(dòng)植物及其產(chǎn)品、國(guó)家規(guī)定不予減免稅的20種商品和汽車）免征進(jìn)口關(guān)稅，進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅按應(yīng)納稅額的70%征收。上述稅收優(yōu)惠政策是作為支持首屆進(jìn)口博覽會(huì)的一次性支持政策。 二、附件所列參展

Frachtcontor公司董事：散貨運(yùn)輸正從低迷中走出

在近日召開的2018年散貨碼頭會(huì)議上，代表們一致認(rèn)為：散運(yùn)市場(chǎng)近期前景似乎是積極向上的，但市場(chǎng)調(diào)整也是有代價(jià)的。其中，F(xiàn)rachtcontor公司董事Frank Grone的觀點(diǎn)最具代表性。 在散貨碼頭運(yùn)營(yíng)商協(xié)會(huì) (Association of Bulk Terminal Operators，ABTO)的年度會(huì)議上，F(xiàn)rank Grone表示，散運(yùn)市場(chǎng)帶著現(xiàn)金流正緩慢而穩(wěn)健地從低谷中走出來。 他指出，復(fù)蘇的驅(qū)動(dòng)力是經(jīng)濟(jì)的健康增長(zhǎng)，2017年散運(yùn)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)達(dá)到4%，今年預(yù)期為3%。2017年船隊(duì)運(yùn)力增長(zhǎng)平緩。 Grone警告說，“擁堵和減速航行是復(fù)蘇的兩個(gè)因素，

震驚丨這家貨代因客戶破產(chǎn)損失超一個(gè)億，但依舊被業(yè)界看好??！

據(jù)泛珠三角物流網(wǎng)獲悉， 貨運(yùn) 和 倉儲(chǔ) 物流巨頭XPO Logistics最近公布了新的財(cái)報(bào)，據(jù)悉由于其20年的客戶英國(guó)百年零售集團(tuán)House of Fraser的破產(chǎn)，使得XPO的季度利潤(rùn)減少了約1500萬美元（約1.04億人民幣）。 XPO在一份聲明中表示，公司已重申其2017 - 2018年累計(jì)自由現(xiàn)金流約10億美元的目標(biāo)，并已將其2018年全年調(diào)整后的ebitda目標(biāo)從至少16億美元更新至約15.8億美元，修訂后的ebitda目標(biāo)主要反映了第三季度客戶破產(chǎn)的影響。 XPO首席執(zhí)行官布拉德利·雅各布斯（Bradley Jacobs）證實(shí)了這一說