IOT(物聯(lián)網(wǎng))為可追蹤問題提供了一種強(qiáng)大的解決方案

IOT(物聯(lián)網(wǎng))為可追蹤問題提供了一種強(qiáng)大的解決方案：資產(chǎn)追蹤。物聯(lián)網(wǎng)作為一項(xiàng)新興技術(shù)，其應(yīng)用正在不斷增加，它帶來(lái)了傳統(tǒng)人工跟蹤方法所不具備的細(xì)致的組件跟蹤和數(shù)據(jù)采集工具。這類工具的應(yīng)用潛力幾乎無(wú)限。因?yàn)檫@些物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供了大量的信息，所以不久的將來(lái)還會(huì)有更多的改進(jìn)。En-Route資產(chǎn)跟蹤提高了現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)耐该鞫?。物?lián)網(wǎng)設(shè)備最大的潛在用途之一是用于在整個(gè)供應(yīng)鏈中跟蹤貨物和部件的設(shè)備。利用這一技術(shù)，追蹤不再需要手工完成，也不需要任何人工，而是可以通過(guò)數(shù)字傳感器完成整個(gè)供應(yīng)鏈中的原材料或產(chǎn)品。這類跟蹤系統(tǒng)在其他許多以運(yùn)輸為基礎(chǔ)的行業(yè)中也得到了廣泛應(yīng)用，如消費(fèi)者包裹投遞。組織可以在物流環(huán)境中使用這些

同一鏈中報(bào)告相同組件的不同實(shí)體可能根據(jù)其記錄方式

后勤供應(yīng)是當(dāng)今世界最大的行業(yè)之一。在大多數(shù)國(guó)際貿(mào)易中，這都是一種常見的東西——運(yùn)輸貨物從一地到另一地。各產(chǎn)業(yè)對(duì)物流的需求日益增長(zhǎng)，全球勞力與貨物的分配與分工日益擴(kuò)大，使得物流成為現(xiàn)代人類生活的重要組成部分，但也面臨著日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。?第一，物流運(yùn)輸?shù)奶魬?zhàn)。鏈上的單個(gè)鏈接很難做到透明。這一大型互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)企業(yè)、貿(mào)易路線、運(yùn)輸清單和法律系統(tǒng)都是通過(guò)復(fù)雜的多層計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳統(tǒng)的文書工作實(shí)現(xiàn)的。這個(gè)行業(yè)常常被未知和錯(cuò)誤所籠罩，有時(shí)甚至是不信任，透明對(duì)于所有參與者來(lái)說(shuō)都是非常寶貴的。涉及物流和供應(yīng)過(guò)程的公司很少愿意分享合同細(xì)節(jié)、資金信息或銷售和供應(yīng)數(shù)據(jù)。因此，企業(yè)很難在整個(gè)供應(yīng)鏈中獲得可見性。缺少這樣高水平

區(qū)塊鏈有可能徹底改變信息交換的方式

塊鏈?zhǔn)且环N分散的信息記錄和驗(yàn)證方法。每當(dāng)一個(gè)新的“塊”被添加到“鏈”中時(shí)，信息必須由鏈中涉及的每一個(gè)系統(tǒng)或利害關(guān)系人驗(yàn)證。這樣的數(shù)字審計(jì)保證了精確地記錄每一個(gè)塊，并且鏈中的任何一個(gè)實(shí)體都不能修改其中包含的信息。政府還承諾確保信任和問責(zé)。利用區(qū)塊鏈記錄信息有許多好處：塊鏈系統(tǒng)提供了靈活的方式，幾乎可以記錄供應(yīng)鏈過(guò)程的每一個(gè)步驟。每一步，從采購(gòu)到運(yùn)輸和交付，都可以安全地存儲(chǔ)和記錄在區(qū)塊鏈中。?加密技術(shù)將使區(qū)塊鏈能夠?qū)⒓堉瀑Y產(chǎn)和簽名替換為數(shù)字資產(chǎn)。這樣可以為公司節(jié)約資金，提高安全性，從而也可以提高客戶的信任度。塊鏈不僅可以用來(lái)記錄信息。在端到端生產(chǎn)過(guò)程中，可以使用智能合約來(lái)驗(yàn)證服務(wù)。塊鏈提供了高度的

智能化物流系統(tǒng)是中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的必由之路

2020是不同尋常的一年。目前SARS-CoV-2已在全球范圍內(nèi)傳播，給人們的生活和工作帶來(lái)諸多不便，影響著各行各業(yè)。以新的基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)字化轉(zhuǎn)型為背景，中國(guó)企業(yè)加大技術(shù)投入，并隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用，向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。尤其是在人工智能等新技術(shù)的幫助下，企業(yè)能夠有條不紊地復(fù)工，體現(xiàn)了科學(xué)技術(shù)的價(jià)值，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供了新的動(dòng)力。由"汗水物流"到"智能物流"，由人工操作到智能定制，"無(wú)人化"技術(shù)加速了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入了新的動(dòng)力?？爝f業(yè)正不斷發(fā)展和完善“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。它的物流技術(shù)涉及到數(shù)據(jù)生態(tài)、智能辦公、智能物流地圖、AI智能決策

物流機(jī)器人市場(chǎng)春天明顯到來(lái)!

以色列智能物流機(jī)器人創(chuàng)業(yè)企業(yè)CAARobotics宣布完成1200萬(wàn)美元的融資。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外物流機(jī)器人領(lǐng)域的融資活動(dòng)頻繁，反映了該領(lǐng)域的發(fā)展活力和資本市場(chǎng)的支持。物流機(jī)器人的快速發(fā)展與智能物流市場(chǎng)的全面升溫?zé)o關(guān)。?據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年中國(guó)智能物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到5000億元。截至2020年，中國(guó)智能物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)6000億元，2022年達(dá)8000億元，2025年突破兆元大關(guān)。因此，在智能物流市場(chǎng)持續(xù)上升的背景下，物流機(jī)器人也開始迎來(lái)風(fēng)口。?隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)的深入應(yīng)用，以及電子商務(wù)、新零售、智能制造的不斷升級(jí)，加上疾病爆發(fā)的影響，越來(lái)越多的物流企業(yè)、電子商務(wù)、科技企業(yè)、制造

疫情爆發(fā)時(shí)身處何地,可以消除熟悉的復(fù)雜因素

通用數(shù)據(jù)。在銷售技術(shù)推動(dòng)的世界里，自動(dòng)化不僅僅是一個(gè)工作流程。AI及其子領(lǐng)域(如機(jī)器學(xué)習(xí))正幫助銷售團(tuán)隊(duì)獲得可視化，并控制他們的渠道、生產(chǎn)效率和績(jī)效。新冠病流行期間，人們購(gòu)買商品更加注重感情。這樣很容易造成潛在買家的意向與賣家的需求產(chǎn)生分歧。利用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，銷售人員能夠更容易地發(fā)現(xiàn)真正感興趣的潛在客戶，并且不再接觸那些不感興趣的用戶。?更智能的人工智能系統(tǒng)甚至可以指導(dǎo)潛在客戶回答問題，方法是分析他們的語(yǔ)言和面部特征，提取相關(guān)信息，并跟蹤他們的反饋，以獲取準(zhǔn)確的客戶信息，從而幫助客戶解決問題。?另外，事實(shí)證明，對(duì)于商業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，無(wú)論工作人員在疫情爆發(fā)時(shí)身處何地，都可以消除熟悉的復(fù)雜因

產(chǎn)品銷售結(jié)束后與客戶保持良好的關(guān)系

留住現(xiàn)有客戶。很多傳統(tǒng)的銷售技巧和技巧已經(jīng)失效了，而且會(huì)造成混亂。和足球比賽一樣，伴隨著銷售行業(yè)的不斷發(fā)展，銷售戰(zhàn)略和技術(shù)也在不斷改進(jìn)，以幫助銷售團(tuán)隊(duì)吸引新客戶，留住現(xiàn)有客戶。很多傳統(tǒng)的銷售技巧和技巧已經(jīng)失效了，而且會(huì)造成混亂。和足球比賽一樣，強(qiáng)有力的銷售運(yùn)作并不需要大量的工具，而是希望他們能以某種方式一起工作。用這些工具來(lái)實(shí)現(xiàn)你的目標(biāo)，就是把你的潛在顧客變成顧客。銷售員最基本的技能就是以人為本。售貨員應(yīng)成為一名教練。抓住機(jī)會(huì)并達(dá)成目標(biāo)固然重要，但建立長(zhǎng)期關(guān)系并發(fā)展客戶的能力卻能讓優(yōu)秀的銷售人員有別于一般銷售人員。?做一個(gè)優(yōu)秀的銷售人員，真正需要的是一個(gè)訓(xùn)練有素的心態(tài)：善于傾聽潛在客戶的聲音，

第三方物流公司涉足客戶較多的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)

預(yù)計(jì)中國(guó)在第三方物流上的支出將從2019年的1.9萬(wàn)億元增加到2024年的2.9萬(wàn)億元，年均增幅8.7%。青島市物流公司普遍認(rèn)為，物流公司的生存和發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，要積極開展自救，努力將疫情的負(fù)面影響降到最低。下面是物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。到2020年，受新冠疫情影響，我國(guó)物流受到較大沖擊，隨著疫情防控取得顯著成效，物流運(yùn)行恢復(fù)勢(shì)頭。中國(guó)電商物流行業(yè)2019-2024年前景展望及十三五規(guī)劃研究報(bào)告指出，2020年上半年，全國(guó)社會(huì)物流總規(guī)模為123.4萬(wàn)億元，同比下降0.5%，比第一季度下降6.9個(gè)百分點(diǎn)。?在下游行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈和社會(huì)分工越來(lái)越細(xì)的情況下，第三方物流公司開始涉足客戶較多的業(yè)

人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)能夠識(shí)別出個(gè)性化的路線

人工智能充分利用資源，通過(guò)實(shí)時(shí)提供潛在客戶的相關(guān)信息，提高銷售人員識(shí)別潛在客戶的能力。這樣，銷售人員就可以進(jìn)行更有意義的交談，與潛在客戶和客戶建立更緊密的關(guān)系。?另外，銷售人員希望在正確的時(shí)間，以正確的方式與潛在客戶接觸，他們不想記錄活動(dòng)，來(lái)回安排見面時(shí)間，或者采用新的聯(lián)絡(luò)信息來(lái)更新記錄。對(duì)于銷售人員來(lái)說(shuō)，機(jī)器學(xué)習(xí)能夠處理所有普通的和必需的任務(wù)。它的算法可以從大量的銷售數(shù)據(jù)中提取，加工，學(xué)習(xí)。該模型能夠?qū)︿N售活動(dòng)和客戶數(shù)據(jù)進(jìn)行大規(guī)模分析，產(chǎn)生更深層次的洞察力，甚至自動(dòng)化操作。架起橋梁。出售常常被看作是一種商業(yè)關(guān)系。發(fā)展關(guān)系很重要，沒有這種關(guān)系，銷售人員通常只會(huì)把客戶當(dāng)作名字。要建立真正的關(guān)系，

新冠肺炎疫情限制了人們的購(gòu)物方式

在此之前，新冠肺炎疫情限制了人們的購(gòu)物方式，推動(dòng)了電子商務(wù)的發(fā)展。所以，盡管這場(chǎng)疫情影響了很多企業(yè)，但仍有一些企業(yè)增長(zhǎng)強(qiáng)勁。數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)指數(shù)(DEI)由商業(yè)數(shù)據(jù)分析平臺(tái)AdobeAnalytics發(fā)布，它顯示，2020年4月至5月的在線銷售額比傳統(tǒng)的銷售旺季(2019年11月和12月)高出7%。倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)者每天都要經(jīng)歷年底購(gòu)物季的一般高峰。為了應(yīng)付疾病爆發(fā)的需求，企業(yè)需要招聘更多的員工。在斑馬技術(shù)爆發(fā)前發(fā)布的2024年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)遠(yuǎn)景報(bào)告顯示，對(duì)60%的倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，招聘員工是一個(gè)重大挑戰(zhàn)。在暴發(fā)過(guò)程中，封堵和隔離使情況更加惡化。但是，即使雇傭了新員工，僅僅通過(guò)增加人力并不能提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)的吞吐量和改進(jìn)工